АВТО форумчан

надо узнать у @newForm есть ли у неё деньги на такой же Лексус для тебя

 

да пиздец
там в сервисе сервисмены такие же, как и продавцы из менеджеров этих))))

 

нихера она походу там навыков имеет! сосет как пылесос наверное

 

ты уже записал себе фифтисента в машину?

 

Красное Дерево – Дрова
запиши еще
с утра поставь

 

Порадовала тема про каен за 500-700 рублей. У меня один товарищ тоже такое любит, лохматейших годов, зато "илитные" тачки берёт. Надыбал около года назад каен за 600р, я напросился к нему (хрен его знает, будет ли у меня каен когда-нибудь ), едем.
"Дружище,"- говорю. "А чего это булькает то? Машинка не утопленник?" Он: "Не знаю, продавец говорил всё норм"






Зато Каен

 

А это к вопросу о том, что "не валят эти немцы"

 

Да ладно, вполне достойная машина за свои деньги.
А ездить было бы гораздо легче с камерами по кругу... что у сарая в принципе не предусмотрено )))

 

ты думаешь булькают утопленники?

 

Ойбля. Тест машины должен проходить на специально оборудованной трассе. Ебланы, что пытаются снимать ролики на улицах города с риском для окружающих... ну ты сам понял, насколько ценно их мнение.
А вообще Х6 вроде не плоха... только в салоне тесновато, не для кочки машина.

 

У них под багажником аквариум с карасями. Стандартная комплектация на выезде из пруда

 

А вообще, подкиньте дельный совет?

Вводная: около 5 лет назад учился на права в соседнем городке от биржи (халява), учили нас на категории BC на полностью убитых тазах - две пятёрки и шестёрка, на которых во время езды можно было с легкостью выдернуть рычаг переключения скоростей, а инструктор не моргнув глазом говорил не переживать и учил как вставить его обратно. А также на самосвалах ГАЗ-53, где вся учёба сводилась к тому, чтобы сгонять за город на карьер, там экскаватор закидывал в кузов три ковша и везёшь это дело на дачу к директору училища, затем к учаге, посадить следующего учащегося. Эти уроки приучили не гонять, потому что все кто пишет "да я 140-160 топлю на своей ласточке" просто не ездили сотку на гружённом самосвале, который не слушает тормозов из-за бешеной инерции.

Первым авто был также тазик, который брался с прицелом научиться ковыряться, ибо раньше кроме мотоциклов не ездил ни на чём. Как результат - так я ни хера и не умею, банальная замена элементарная замена масла для меня вышла вот таким боком (фото до/после):

Из чего особо наблюдательные/сообразительные товарищи могут сделать вывод, что самостоятельная замена колеса/масла это мой потолок.

Имеется: Впоследствии таз был продан, с тех пор сидел неск.раз за рулем второго фокуса (после грузовика легковушка кажется в управлении игрушечной и неинтересной), а на данный момент мой зад перемещается пассажиром на "семейном" Аккорде. По Москве машину не приемлю в принципе.

Требуется: сарай для перевозки товара на дистанции в 150км от Москвы до Владимирской области, маленького города, где дорогу люди видели только в школьном букваре да по телевизору. По Москве предпочитаю исключительно метро, в гробу я видел эти пробки.

Варианты: друзья соревнуются меж собой желанием помочь и схохмить. Кто говорит не выпендриваться, взять девятку, выкинуть задние сиденья и всего делов, кто кивает в сторону каблучков от Пыжо и ситроен, кто говорит, что новый УАЗ или старенький Паджерик спорт самое оно, кто говорит, что надо быть брутальнее и брать пикап


На всё бюджета 600к, времени на раздумья до конца лета. Помогите люди добрые!!)))

 

Паджеро спорт, все как ты любишь, не разгоняется, не тормозит, не поворачивает. Зато и лохматый не особо ломается, и загрузить можно нормально.

 

вольвуху xc70 первую посмотри
возьмешь за 400 еще сотку вложишь и всё
либо лада ларгус- это если тебя совсем пугает чтото с машиной делать

паджеро не бери. заебешься
уазик тоже заебись хантер по какам ездить но он вроде дороже выйдет
если совсем хардкор- буханка новая
везде проедет и влезет куча

 

Это совсем хардкор. И ни фига она не везде проедет, был пару раз неприятный опыт на первой работе, тяжелая морда тонет в снегу, пустой зад приподнимается на землёй. И всё - ты увяз на полном приводе.

 

Гы, я ж не зря даже фотки привел, как я масло несколько лет назад менял))) мой уровень - заглохнуть, запаниковать, начать трезвонить друзьям, хотя мотоциклы с друзьями перебирали в студенчестве только в путь

 

ну возьми ларгус. отличный жоповоз задешево для этих функций.
может за 16 клапанов переплатить стоит хз
фургон бери что б в сумму влезть

 

у вас был обычный УАЗ, а если бы с военными мостами, т.е. с блокировкой, то хер бы ты где увяз. У буханки с понижающей и полной блокировкой одна из лучших проходимостей.
Если нужна проходимость, но не буханка, то тогда Нива. Правда если только тебе хватит 3 дверной, 5ти дверная будет застревать. Ну и как вариант взять с нуля Рено Дастер, только полноприводный за эти деньги не возьмешь.

 

А б/у вроде можно сотки за 4-5 нормальный найти, не? Я уж подотчаялся, даже согрешил, взглянув на китайский great wall safe

 

максимум годовалый и с сервисной книжкой и будет норм за 500 в нормальной комплектации) это куда лучше российских аналогов, да и подвеска там как раз для российских дорог. О Грейт Уолле не скажу, не знаю)

 

Мирон,те ярополк дело советует.Ларгус возьми.
Сколько отзывов по нему не читал,вообще всё ровно.
И у коллеги отец такой взял по дачу-такси.Бед не знает.
Единственный косяк на нём,это хуёво подобранные соотношения в коробке передач.
5 передача 120кмч а на тахометре уже за 3500. шум,расход

 

У меня есть близкая подружка. Натуральная сероглазая блондинка с хорошей фигуркой. И давно мечтала эта девочка купить себе большое авто. Так как стажа вождения у неё мало, да и я пошутил слегка - для того, что бы приноровиться водить по городу она купила себе старенький субурбан. Полгода езды, пока тьфу-тьфу-тьфу. Но по её рассказам, её три человека иногда паркуют :)

 

настройка часов - 3 коробка
выезд мастера бесплатно

потому что ты на Огненной Земле , а время выставлено по спб!

 

На дилерах на такие вопросы обычно отвечают - купили авто, изучайте мануал ;))))

 

чё-нить такое возьми))))http://auto.ru/cars/used/sale/1012376939-408f1a/