АВТО форумчан

Открывай микрозаймы, отжимай имущество за неуплату, покупай 222)
Поднимешься, там глядишь и банк откроешь

 

Подпишусь. Чипованный дизель в м-пакете едет как м5

 

Если тебе по карману 7, то уже весьма не плохо)

 

так так.... смотря какой дизель и какая м5. м - пакет это обвес, накладки на пороги, руль. не более !

 

Коробка же и тормоза пошустрее в м пакете. А м5-там за доп плату идет всякая керамика и тому подобное. Но на старте это мало как влияет

 

Как помою ее-выложу фоточки. Пока только напишу, что пневма-очень полезное удовольствие. Еще на ней колесики прикольные

Но я размышляю над тем, чтобы поменять ее на 3 лагуну 2л дизель на автомате и чипануть ее до 175 кобыл. Получится что-то около 400НМ с 1000 оборотов

 

В м пакете вроде всё равно тормоза не м. Я ездил пару деньков на тройке новой в м пакете, нихера там не было )) тряпка сидухи и нет электропривода сидух ))) смотря какой дизель и что за авто. И какая м-ка. e60, f10 ?

 

Я про ф10
На них же алькантара идет в м версии и в м пакете

 

А чипованный м5 едет лучше чипованного дизеля в м-пакете. Некорректное сравнение)
Видел сегодня х6м в хаманне в фирменном м-цвете в мате... Просто божественно

 

За 1.700 продается 11го года чипованный дизель 3 литра, с телевизором и в общем полным фаршем+налог+расход. Да, рулится и тормозит он явно хуже м5, но бля, нормальная м5 с керамикой наверное за 5 лямов стоить будет

 

Какой именно дизель ???? Что за авто ?)) я который раз спрашиваю )Покупать премиум сегмент и думать о налоге и расходе это смех. Понты с нищебродским закосом ! А звук трактора это просто ппц.

 

Я про 5ку в ф10 кузове
У отца друга р8 ауди, он ее год на учет не ставил из-за налога, хотя у человека еще есть новенький кайен турбо и денег просто куры не клюют

 

Извини

 

Какое совпадение, у отца моего друга тоже р8 :)

 

Они не ломаются потому что;)

 

Да ладно, че там, у меня даже пара фотосессий с ней есть;)

 

Сомневаюсь, что она объедет м5. Если только 550d m и то очень врядли.

 

Ты видел крутящий момент у дизеля 300сильного чипованного?
А то, что он с 1000оборотов начинается? И я не говорил, что объедет. 400 метров они в ровень идут

 

4.0d и без чиповки 306 лс )

Да я знаю всё ) Но всё равно трактора не люблю ) Они только стартуют, но потом умирают после 120 км/ч, бенз нагоняет.

 

На 200 минимум он начинает нагонять;)
А 4д это тот-же движок вроде, с некоторыми модификациями

 

Да там 3,0d 3,5d 4,0d 5,0d одно и тоже двигло. только турбины и настройки разные.

 

Москвич там 407.
Волгарь я хочу 21. Правда только кузов, нутро нужно современное)

 

я не вникал в эту тему, но слышал как-то что ещё делают справку в каких-то конторах, о занижении мощности, что-бы на налог не много тратить.

 

Инспектор , я свапнул двигатель на R8 теперь у меня 76 л.с. воткнул двигло от логана
инфа сотка

 

Во-во. Одно дело с 265 до 245 сдвинуть, но с 500 до 199 никто делать не будет

 

я нищеброд и мне кажется что те кто ауди р8 позволяет себе, причем это явно не дейли кар, может посылать нахуй инспекторов и хуем махать у них перед лицом
тащем та похуй на постановку на учет

 

аххаах ))) ага )) хорошая шутка, кстати !)

 

это делают на бумажке. В реале ещё и чипнут для увеличения кобыл. Особо забавляет слышать про то какие все на престижных авто щедрые, и любят сорить баблом.

 

3-ю ссылку открыл в гугле

Как уменьшить транспортный налог, сэкономить на нем и вовсе его не платить

Автомобиль стоит денегВсе водители, которые заметили серьезную «брешь» в своем кошельке в виде транспортного налога, ставшую причиной серьезных утечек денежных средств, хотят незамедлительно получить информацию о том, как уменьшить транспортный налог. Именно он сильно омрачает счастье владельцев мощных спортивных автомобилей, поскольку табун лошадок под капотом в некоторых случаях обходится в сумму в диапазоне от 30 до 50 тыс. рублей, которую нужно выплачивать ежегодно.

Итак, рассмотрим основные легальные пути уменьшить транспортный налог.

Снижение мощности автомобиля
СпидометрСумма, подлежащая уплате в соответствии с транспортным налогом, зависит от мощности автомобиля, соответственно, чем выше мощность, тем сумма больше. Каждый субъект РФ учредил собственные налоговые ставки, при этом оплачивается каждая лошадиная сила. Налог не оплачивается владельцами тех автомобилей, мощность которых не превышает 70 л.с., именно эта цифра должна стать самоцелью для тех водителей, стремящихся уменьшить налог или вовсе снизить его до нуля.

Мощность авто указана в техпаспорте, данные, вписанные в этот документ, учитываются сотрудниками ГИБДД при определении ставки налога. Если уменьшить указанный показатель, снизится и налог, но как же это сделать? Как ни странно, существует законный способ, позволяющий произвести подобные манипуляции, причем есть две его вариации:

Сделать запрос официальному производителю или его представителю в стране, где автомобиль был приобретен, о реально имеющемся числе «лошадок» в конкретном автомобиле. С полученным ответом и заявлением необходимо отправиться к начальнику МРЭО, получить его одобрение и внести изменения в техпаспорт и сервисную книжку. Данный метод будет действенным только при условии, что при постановке машины на учет сотрудники ГИБДД допустили ошибку, завысив мощность двигателя. Подобные ситуации случаются часто, поскольку одна и та же модель авто может быть оснащена разными модификациями двигателя.
Необходимо внести изменения в конструкцию двигателя либо изменить его электронное управление, тем самым, «укротив» его мощность. Для этого можно, например, дефорсировать систему впрыска, сменить или демонтировать турбину, перепрошить систему управления двигателем. Проводить подобные манипуляции следует в официальном сервисе, который по итогам проведенным работ выдаст справку с указанием числа лошадиных сил, оставшихся под капотом. С этой справкой можно отправляться в ГАИ и заниматься переоформлением документом.
Во всей этой процедуре есть один спорный момент – далеко не каждый автосервис способен предоставить объективные данные о мощности автомобиля, достаточные для того, чтобы их приняли в соответствующих органах и транспортный налог был снижен. Чтобы не тратить время зря, необходимо воспользоваться услугами специализированных центров, к примеру, услугами Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ), стоимость которых зачастую превышает сумму в 10 тысяч рублей.

Перед тем как запустить процедуру, нужно заполнить заявление о внесении изменений в техпаспорт, проставить на нем подпись и печать начальника МОТОТРЭРа, а также главного инспектора ГИБДД, «царствующего» в вашем районе. Далее полученный документ и копию ПТС необходимо передать НАМИ, где за несколько дней вам сделают диагностическую справку. Имея на руках результат экспертизы можно проходить техосмотр в ГАИ, по результатам которого будет выдано свидетельство о соответствии состояния автомобиля требованиям, допускающим его эксплуатацию на дорогах общего требования. После всех этих этапов можно ехать в МРЭО и вносить изменения в техпаспорт.

 

Мне кажется это дрочилово. А может проще поработать немного ? )) И стараться больше зарабатывать. А не тянешь лямку, гоняй на фокусе )