Блог Россия для грустных - наша жизнь словно кинодрама...

НЕ ЗАБЫВАЙ СУКА РОССИЯ ДЛЯ ГРУСТНЫХ!



Честно говоря иногда мне даже кажется что все сидят как-будто накуренные спайсом никто не улыбнётся даже ни разу.

Истинная причина на самом деле в инфраструктуре города, городские системы настолько убого и неудобно сделаны, что не удивительно, что у нас такой менталитет. Что такое урбанистика и урбанизация? Это наука о верном комфортом градостроении, а сам процесс подразумевает под собой подготовку местности под городские условия. И главная задача искоренять древние посёлки, деревни, села ибо иначе так и останемся на уровне каменных людей. Единственный плюс таких местностей конечно же экология. Людей нужно гнать в города но так чтобы не было трущоб после этого т.е. ложной урбанизации (рост плотности населения и отсутствие комфорта при этом для людей). Иначе в таком случае вероятней всего будет обратный процесс или проще говоря рурализация все разъедутся обратно в деревни. Также очень важно делать субурбанизацию развивать пригородные лесопарковые и промышленные зоны особенно сельскохозяйственную сферу.

Урбанизация также может иметь свои приоритеты по важности метрополис - в столице, мегаполис - город миллионик (мегаполизация это несколько городов таких), а также прочие агломерации региополисы которые делятся на моноцентричные где есть доминирующие города и полицентричные (конурбация) где нет доминирующих.

Теперь давайте разберёмся что нужно для комфортных городских условий?

Красота и разнообразие; Отсутствие болезней и эпидемий; Чистая экосистема; Наличие мест для отдыха; Удобное перемещение по городу; Доступное жилье недорогое; Высокооплачиваемая работа; Доступное образование - это самые главные критерии для любого человека

И угадайте кто больше всего соответствует этим критериям? Правильно Европа! На втором месте Америка и на самом дне это мы.

В чём причина? В ошибках допущенных при построении города.


1 Самая большая проблема автомобилизация развита она очень в Америке, да и у нас тоже правда не так сильно. Она очень сильно процветает, а по идее приоритеты должны быть 1 – пешеходы, 2 – велосипедисты, 3 – городской транспорт и только потом аж на 4 месте – автомобили. Но к сожалению у нас всё с точностью да наоборот. В Европе с этой проблемой справились давно.

По сути в пределах города движение должно быть одностороннее что обезопасит от всяких идиотов вылетающих на встречку. На противоположной полосе велосипедисты и пешеходы. Дороги лучше из экологических соображений делать из брусчатки. Вокруг города и внегорода можно сделать уже двухстороннее движение на асфальте и музыкальные дороги.

Город без дорожных знаков, светофоров и пешеходных переходов в тех странах где это практикуют водители и пешеходы становятся в разы внимательней и ДТП практически отсутствуют! Подземные переходы и надземные переходы вообще пустая неоправданная трата денег. Задумайтесь сколько бы денег можно, было сэкономить? Сколько придурков, избежать удалось бы?

Увеличение кол-во дорог и парковок только усугубит ситуацию пробки станут в разы больше как бы странно это не казалось. Ведь если развивают это всё то значит есть стимул купить авто. В нормальных странах решают это таким образом: делают платные парковки, платный въезд в город, платные отдельные дороги фривеи так называемые где нету общественного транспорта и пешеходов с велосипедистами и можно летать на неограниченной скорости. Таким образом будет больше денег на развитие общественного транспорта и не будет пробок. Преимущественно желательно электротранспорт развивать поезда, электрички, метро, траллики, трамваи т.к. для них отдельные линии передвижения должны быть, а вот от маршруток лучше избавится т.к. они очень не вместительны и неудобны кроме того водители мудаки зачастую, для автобусов нужно делать карманы на остановках чтобы не мешать другим.



Это не шутки мы встретились в маршрутке. Только олды вспомнят эти ублюдошные газели с вечно клинящими дверями и невозможностью стать в полный рост

Теперь их сменили на такие вот мерседесы впрочем проблема не решилась ибо в полный рост не всегда можно стоять. Да и выйти из неё если особенно ты в конце салона это пиздец полный. Недовольства и матов столько в свой адрес получите пока выходите что охуеть можно.
Бордюры, поребрики, заборы надо убирать это бред ведь абсолютно не удобно залезать в транспорт маломобильным людям инвалидам, матери с колясками, временно травмированные люди, старики, а также это не всегда приятно переступать постоянно их идя по улице. Заборы в случае ДТП ещё больше бед наворотят! Кроме того если их убрать люди внимательней станут.

2 Меня всегда удивляло почему такая городская давка в общественном транспорте у меня в городе 24\07 в независимости от дня и времени суток, хотя и при этом нехилая такая автомобилизация по сути?

Вот давайте сравним 2 столицы:

МСК 11 млн на 2511 км2 с плотностью населения 42000 чел\км2 давка 24\07

ПАРИЖ 2.2 млн на 105 км2 с плотностью населения 21273 чел\км2 вы только сравните маленькая площадь, высокая плотность населения и при этом нету сутолоки. Да она конечно бывает но только по праздникам что вполне нормально.

Итак барабанная дробь угадайте почему у нас такой ад? Причин миллион и давайте по порядку:

И самая главная это неправильный график частоты проходки общественного транспорта по маршруту. У нас любят простаивать на конечных станциях по 15-20 минут т.е. пока не забьют до отказа весь салон он х** поедет куда. Хотя по сути должна быть фиксированная остановка по времени допустим те же 30 секунд. Должно быть расписание когда во-сколько прибывает транспорт на такую-то остановку но у нас его нету, точнее оно оказывается есть но в очень большой секрете между водилами. Об этом можно узнать когда услышите как водители орут матами друг на друга по телефону. Зачем они так делают? Им говорят работодатели мол ты не особо не спеши топливо и эл.энергию надо экономить хуле. Также у нас любят стоять в депо по 30 минут (в метро до 10-15 минут, а в позднее время и до 20-25 бывает минут) пока не приедет ещё 2-3 таких же транспорта по тому же маршруту этот мудак и с места не сдвинется, хотя с другой стороны это ещё можно понять т.к. транспорта у нас реально мало и никто его не развивает. Зачастую иногда может появится особо смелый гражданин который будет быковать мол хули ты не едешь я хочу домой .

Ещё очень особая черта это то что зависит от времени суток т.е. с утра они как бешеные наяривают что аж зачастую от этого бомбит, даже до остановки не успеваешь добежать толком. А в другое время суток они могут спокойно проебать мимо остановку и не остановится даже если с красным флажком будешь стоять махать. Особенно меня убивала всегда логика водил мол я ж спросил у людей и никто не сказал остановится хуле поеду дальше но по факту это неправильно потому что кто-то мог завтыкать, говорить по телефону или с голосом проблемы, а водила ещё своё радио ебучее врубит и нихуя не слышит, благо кнопки хоть придумали.

В нормальных странах есть чёткий график работы который может посмотреть любой житель и за любые малейшие простои и опоздания дают пиздюлей. Время остановки фиксированное и остановка производится в независимости выходят или нет!

Очень смешно говорить, но там где проезд стоит меньше там и ездят больше всего! Я ещё не упоминаю тот пиздец когда заходит какой-то идиот и начинает качать права мол не буду платить, или кто-нибудь обязательно по срётся что кто-то кого-то толкнул, на ногу наступил или пёрднул на него, по еблу с локтя дал, бабушке не уступил. Также особый случай слоупоков которые с водилой часто срутся мол я не в тот номер автобуса зашёл, а он уже стартанул или не успел выйти на своей остановке хз как у них это получается быть таким слоупоками. Решается всё просто как и в метро проебался едешь дальше и не ебёт!

Да кстати хочу сказать на счёт бабушек: только у нас такой менталитет мол уступи старшим место и при этом тебя будут всю дорогу хуесосить если не уступишь, ещё все окружающие подключатся в её защиту. Неужели молодые не могут заебаться за целый день и присесть себе спокойно? Как-то было у меня даже пару смешных случаев: один раз как-то реально залип в автобусе подзаебался изрядно, просыпаюсь где-то через полчаса ели глаза успеваю открыть и тут же мгновенно бабка сверкая своими жёлтыми гнилыми зубами подлетает и говорит внучек уже выспался может уступишь место? И второй случай когда мне было хуево тошнило весь день, думал как бы быстрее доехать домой чтоб не блевануть прям в метро и тут какая-то молодая жируха 100 кг молодой человек не уступите место? Ну пиздец тебе думаю….

Я конечно не против уступить действительно нуждающимся которые реально трясутся, а не симулируют но глядя на поведение этих же бабушек иногда охуеть можно, прёт со всей дури расталкивает всех. И также отдельная каста это ебанутые бабушки с тачками которые несутся сквозь толпу. Потом стоишь, охуеваешь думаешь, а стоит ли таким уступать вообще?

И отдельно выделим мудаков спрашивающих выходишь ты или нет, и да конечно как же без слоупоков спрашивающих выходишь ты или нет на конечной остановке. Нет блять остаюсь ночевать!! Пиздец вот люди вы рили думаете, что если станете на метр дальше от выхода то не успеете выйти или вас не пропустят? Что за мода спрашивать? Тебе какая вообще разница? Ну господи если надо тебе выйти просто скажи и всё тебя пропустят. Почему так нельзя?

Также особая причина такого ада это корявое расположение доступной высокооплачиваемой работы, учёбы нормально это когда до неё пешком не более 20 минут добираться, а не несколько часов как у нас. Потому что никто их не предоставляет поблизости жительства и многие ездят с областей и пригородных зон. Также очень большая проблема в достатке нужного жилья, товаров, услуг поблизости.

3 Ошибка градостроения этажность здания должно быть не более 5-6 этажей иначе это начинает угнетать и кроме того кучу неиспользованного места сразу видно из окон грязные пустующие гектары полей ну это в лучшем случае ибо обычно там городские свалки видно. Люди живя в муравейниках даже не знают друг друга. Пригородные зоны нужно делать лесопарком где люди отдыхают, а не свалками.


Кроме того лифты не нужны будут абсолютно. Цоколи вообще надо убирать ибо пустая трата денег. Двери в подъезд надо делать прозрачными ради эстетики и чтобы проходил свет. Здания надо разнообразить не разукрашивая в блевотные цвета радуги фасады квадратных муровейников и хрущёвок, а делать интересную забавную архитектуру, используя разную форму домов, материалы. А это убогая дренажная система водостока просто убивает наповал ибо зимой это превращается в лёд, а в остальные времена года вода разводит грязь превращая в говно дворы. Во всех нормальных развитых странах уже давно внутренний водоотвод. От сюда вывод что нужно грунт делать ниже уровня дорог и ограждать его лавками, небольшими заборчиками, а в самом грунте садить деревья, кусты, клумбы и сеять травку.

Самое тупое что мы строим так это гетто ака микрорайоны, уже давно везде квартальная застройка ибо убогие детские площадки, машины внутри двора и крики думаю всех бесят



Это квартал и как видим: дворы замкнуты, машины внутри не ездят, невысокие здания, архитектурное разнообразие, там даже могут быть детские сады и школы, на внешней стороне по улицам всякие заведения, магазины, бутики. Внутри дворов лавочки, клубочки, кустарники, деревья, фонтанчики и там царит тишина.

Что касается всяких детских и спортивных площадок то они стоят отдельно от кварталов и дорог да-да надо пройтись несколько кварталов 10-15 минут зато там также можно спокойно гулять, жарить в мангалах, выгуливать зверюшек, заниматься спортом. Тем более у нас дети играя во дворах в футбик зачастую разбивают окна в машинах и домах
И сравните это наше однотипное убожество:




И это разнообразие: да выглядит опасно для детей на первый взгляд, но с другой стороны у нас только дети по крышам гаражей и заборам лазят ибо там интересней



И да последняя проблема о которой стоит сказать это мусор. Проблема повсеместная на самом деле. Ибо вонь у мусорок или мусоропроводах когда их открывают невыносимая. В первую очередь это происходит по причине что мусор не сортируется. Во-вторых пищевые отходы выкидывают в бак, а они по сути должны выбрасываться в канализацию дома, это и есть причина ужасной невыносимой вони. В-третьих у нас зачастую можно выбросить какой-нибудь холодильник или диван в мусорный бак J, в некоторых странах вещи просто кладут на улицах, а по ночам их забирают на переработку на заводы, хотя бомжи и бедные люди ликуют)))